Un employé effectue des travaux d'entretien sur une ligne de chemin de fer à Chongqing (centre de la Chine). Elle devrait être pleinement opérationnelle d'ici la fin de cette année. (Photo / Xinhua) 

Les immobilisations de la Chine dans les infrastructures ferroviaires ont atteint 325,9 milliards de yuans (47,5 milliards de dollars) au premier semestre de cette année, dépassant son objectif d'investissement, a annoncé le 31 ao?t le premier opérateur ferroviaire du pays. 

Par ailleurs, a indiqué le China State Railway Group, 1 310 kilomètres de nouvelles voies ferrées ont été mis en service au total au cours des six premiers mois, dont 733 étaient des lignes à grande vitesse, ce qui a optimisé le réseau ferroviaire du pays et stimulé le développement de l'économie régionale. 

Selon le China State Railway Group, l'entreprise a encaissé un total de près de 403,9 milliards de yuans de revenus de transport au cours de la période de janvier à juin, soit une baisse de 124,2 milliards de yuans d'une année sur l'autre en raison de l'épidémie de COVID-19, ajoutant que ses pertes nettes se sont élevées à 95,5 milliards de yuans. 

Le volume du transport ferroviaire de marchandises dans le pays a augmenté de 3,6% d'une année sur l'autre au premier semestre pour atteindre 1,69 milliard de tonnes. Le nombre de trains de marchandises Chine-Europe a également augmenté de manière significative au cours de la période, avec un total de 5 122 trains mis en service, en hausse de 36% d'une année sur l'autre, a noté le China State Railway Group. 

Enfin, bien que les chemins de fer du pays aient traité 806 millions de voyages de passagers au premier semestre de l'année, en baisse de 53,5% par rapport à la même période de l'année dernière, le nombre de voyages de passagers par chemin de fer a rebondi de mois en mois, a indiqué l'entreprise, ajoutant que le volume quotidien moyen de passagers en juin s'est monté à 5,45 millions, soit une augmentation de 4,22 millions par rapport au chiffre de février lorsque les voyages de passagers ont atteint leur plus bas niveau.

(Rédactrice : Lucie ZHOU)