Le 1er mars 1965, avec l'ouverture officielle de la route aérienne Beijing-Chengdu-Lhassa, le rêve d'aviation de tous les groupes ethniques du Tibet s'est réalisé. En 56 ans, avec le développement et les progrès continus réalisés par l'industrie de l'aviation civile du Tibet, les soins médicaux, l'éducation, l'emploi et le tourisme au Tibet se sont également développés rapidement.Les cinq aéroports de haute altitude au Tibet mettent en place des ? ponts aériens dorés ? reliant la région au monde.

Le Bureau régional de l'aviation civile du Tibet ne comptait précédemment que 16 personnes. La gare de l'aviation civile de Lhassa (de l'aéroport Dangxung), qui ne comptait qu'une seule route aérienne, a commencé son processus de développement, formant progressivement 5 aéroports sous sa gestion et son exploitation, introduisant 11 compagnies aériennes et lan?ant 130 routes aériennes avec 61 villes reliées, avec l’aide d’une équipe moderne de gestion de la s?reté de l'aviation de près de 3 000 employés. Depuis le 18e Congrès du Parti communiste chinois, en particulier au cours des cinq dernières années, l'aviation civile du Tibet a inauguré un développement rapide. Au cours du XIIIe plan quinquennal, l'aviation civile du Tibet a lancé 67 nouvelles routes aériennes reliant 21 nouvelles villes. Le débit de passagers cumulé était de plus de 24,8 millions de passagers, soit une augmentation de 83% par rapport à la même période du XIIe plan quinquennal, ce qui est environ 35 points de pourcentage plus élevé que le taux de croissance national moyen.

(Rédactrice : Estelle ZHAO)