Beijing prévoit d'éliminer d'ici 2020 les véhicules lourds roulant au diesel, qui ne répondent pas au minimum aux exigences de sa norme nationale pour les émissions National Emission Standard IV (NES IV), et les bus légers, qui ne répondent pas à la norme NES III, a déclaré un responsable du Bureau municipal de Protection environnementale (BMPE) de Beijing.

La capitale est devenue la première ville chinoise à mettre en place la 5e phase de normes pour les émissions et d'éliminer les huangbiao che, les ? voitures à plaques jaunes ?, qui ne répondaient pas aux exigences du NES I à la fin 2014, déclarait vendredi dernier Fang Li, le directeur adjoint du BMPE de Beijing.

Celui-ci a ajouté, que des mesures strictes de contr?le de la pollution atmosphérique - dont la mise en place de standards exigeants en termes d'émissions des véhicules - avaient aidé la capitale chinoise à réduire la densité moyenne annuelle de PM2,5 à 80,6 microgrammes par mètre cube en 2015, soit une diminution de 15,5 % par rapport à 2012. Les PM2,5 se réfèrent aux particules fines mesurant moins de 2,5 micromètres de diamètre et qui présentent une menace sérieuse pour la santé.

Les émissions automobiles sont la principale cause de la pollution atmosphérique à Beijing, dont le parc automobile comporte aujourd'hui 5,61 millions de véhicules émettant 700 000 tonnes de polluants chaque année.

La capitale chinoise impose actuellement la norme NES V pour les véhicules, similaire à la norme Euro V en Europe. La capitale chinoise avait imposé la norme NES I en 1999 et NES II en 2004. Avec chaque nouvelle norme, les émissions de polluants diminuent de 30 à 50 % par véhicule.