Selon le point mis en avant lors de la conférence sur le travail dans le domaine du transport de la région autonome du Tibet pour 2021, le développement rapide du transport a considérablement contribué à la bataille gagnée contre la pauvreté et à la construction d'une société de moyenne aisance dans la région autonome du Tibet, objectifs tous deux atteints pendant la période du 13e Plan quinquennal (2016-2020). Durant le 14e Plan quinquennal (2021-2025), le Tibet poursuivra les travaux d'infrastructures de transport pour que d'ici 2025, le kilométrage total de routes et d'autoroutes à grande vitesse ouvertes à la circulation dépassent respectivement les 120 000 kilomètres et les 1300 kilomètres.

Xu Wenqiang, directeur et secrétaire adjoint du comité du Parti du Département des transports de la région autonome du Tibet, a déclaré qu'en 2025, la région tacherait de former un cercle de transport intégré en 3 heures avec Lhassa au centre et d'établir un système de transport complet, pratique, libre, synergique, coordonné, équitable, partagé, sécurisé, écologique et bien maintenu.

(Rédactrice : Claire SHENG)