Depuis le 25 juillet, le premier chemin de fer électrifié du Tibet, le chemin de fer Lhassa-Nyingchi, est en service depuis un mois entier. En un mois, le chemin de fer de Lhassa-Nyingchi a transporté 106 000 passagers, avec une moyenne quotidienne de 3 500 personnes. 

Le 25 juin de cette année, après l'ouverture du chemin de fer Lhassa-Nyingchi, le voyage de Lhassa à Shannan et Nyingchi peut être réalisé en 1 heure 10 minutes et 3 heures 29 minutes au plus rapide ; le voyage de Shannan à Nyingchi peut être fait en 2 heures et 22 minutes au plus rapide ; le voyage de Shigatsé à Nyingchi peut être fait en 6 heures et 56 minutes au plus rapide. 

Des passagers s'enregistrant. 

Des agents de bord au service des passagers. 

Selon le responsable de la gare de Lhassa, le flux de passagers du chemin de fer de Lhassa-Nyingchi est principalement un flux de touristes, un flux de visiteurs, un flux de travail et un flux d'étudiants. Le nombre de billets de Lhassa à Shannan et Nyingchi est relativement suffisant et peut répondre aux besoins de voyage de différents voyageurs. 

Parallèlement, la société du groupe ferroviaire Qinghai-Tibet a considérablement renforcé la révision et l'entretien des équipements du train UEM du haut plateau Fuxing. Lorsque la locomotive entre et sort de l'entrep?t, des techniciens professionnels effectuent une inspection complète des installations de service telles que les sièges, les climatiseurs, les générateurs d'oxygène et les toilettes. Pendant que la locomotive roule, les analystes effectuent une surveillance et une analyse à distance ininterrompues des équipements, et si un problème est découvert, ils informent l'officier de service de Lhassa de monter dans la voiture pour faire une inspection dès que possible. Depuis l'ouverture du chemin de fer de Lhassa-Nyingchi, le taux de matériel locomotive en bon état hors entrep?t s'est maintenu à 100 %.

(Rédactrice : Lucie ZHOU)